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オーナーです。まだまだ暑い中作業いただきありがとうございました。走る距離が多いので、タイミングが来たらまたよろしくお願いいたします。他の車もまたお願いしたいと思います！
今回はありがとうございました他の車ある時はよろしくお願いします('◇')ゞ
２０２３年仕様のＲＣＦですが、こちらのＧＳと同じシャーシでエアコンのガスは１２３４に変わってましたね。あと、ＡＴのオイルパンに使われているガスケット、液体ガスケットではなくゴム製？樹脂製？紙製？このような形状だと作業性が良いですし、さすがレクサスで箱入りなんですね。ＡＴＦ交換、２回洗いましたか。以前、新車でＡＴＦ交換をやってもらったとき、めちゃめちゃ費用は掛かりましたが、２回とも締めの高価なＡＴＦでやってもらいました。
ハイスペックフルードは高価ですがトータルで見たらお勧めな作業ですね
お疲れ様です！油量調整時の温度、、、確かにオイル自体の温度もありますが一度エンジンやミッションとオイル経路だけではなく金属同士で接している大きなブロック自体が温まっているのでオイルの温度を下げるのに苦労するんだと改めて考えさせられました！とても参考になります！
お疲れ様です。安心して気持ちよく自動車を使いたいなら新中古車問わず、定期的メンテナンスは必要と感じますし、特に油脂類の管理は重要と思います。中古車は前オーナー達の使用状況＆メンテナンスで、程度の良し悪しが出てしまう事もあるんですよね。サムエディションで製作され中古車たから、コンプレサーからの異音程度でおさまっていたと感じとれました。
できるだけコストが掛からないようにがサムエデションですがあとはいつまでトラブルなく乗れるかはタイミングですかね〜〜！！ですがしっかりメンテですね
オーナーです。まだまだ暑い中作業いただきありがとうございました。走る距離が多いので、タイミングが来たらまたよろしくお願いいたします。
他の車もまたお願いしたいと思います！
今回はありがとうございました
他の車ある時はよろしくお願いします('◇')ゞ
２０２３年仕様のＲＣＦですが、こちらのＧＳと同じシャーシでエアコンのガスは１２３４に変わってましたね。
あと、ＡＴのオイルパンに使われているガスケット、液体ガスケットではなくゴム製？樹脂製？紙製？このような形状だと作業性が良いですし、さすがレクサスで箱入りなんですね。
ＡＴＦ交換、２回洗いましたか。以前、新車でＡＴＦ交換をやってもらったとき、めちゃめちゃ費用は掛かりましたが、２回とも締めの高価なＡＴＦでやってもらいました。
ハイスペックフルードは高価ですがトータルで見たらお勧めな作業ですね
お疲れ様です！油量調整時の温度、、、確かにオイル自体の温度もありますが一度エンジンやミッションとオイル経路だけではなく金属同士で接している大きなブロック自体が温まっているのでオイルの温度を下げるのに苦労するんだと改めて考えさせられました！とても参考になります！
お疲れ様です。
安心して気持ちよく自動車を使いたいなら新中古車問わず、定期的メンテナンスは必要と感じますし、特に油脂類の管理は重要と思います。
中古車は前オーナー達の使用状況＆メンテナンスで、程度の良し悪しが出てしまう事もあるんですよね。
サムエディションで製作され中古車たから、コンプレサーからの異音程度でおさまっていたと感じとれました。
できるだけコストが掛からないようにがサムエデションですが
あとはいつまでトラブルなく乗れるかはタイミングですかね〜〜！！
ですがしっかりメンテですね